گفتگوی ویژه

حلقه گم‌شده راه و شهرسازی در ایران معاصر

  • افزودن به علاقه‌مندی‌ها
  • اشتراک‌گذاری
  • 26 پسندیدن
Current Time 0:00
/
Duration Time 0:00
Progress: NaN%
Playback Rate
1.00x

بورسان: تجارت و توسعه مشروط به پیشرفت راه‌ها و شهرهاست؛ در یک قرن گذشته ایران چگونه در چهارراه جهانی جایگاه خود را ساخته است؟ دکتر عباس آخوندی، وزیر اسبق وزارت راه و شهرسازی در گفت‌وگو با بورسان عوامل ناکامی ایران در توسعه راه و شهرسازی را تشریح می‌کند.

به اعتقاد وی هرچند در زمینه زیرساخت‌ها گام‌های مثبتی برداشته شده و پیشرفت‌هایی دیده می‌شود، اما به علت نداشتن یک اندیشه همه‌جانبه و بی‌توجهی به سرمایه انسانی نتوانستیم جایگاه اصلی خود را به‌عنوان هاب زمینی، دریایی و هوایی پیدا کنیم.

این در حالی است که به‌طور تاریخی موقعیت ایران به لحاظ لجستیکی اهمیت ویژه‌ای در منطقه و جهان داشته است. چرا به چنین وضعی رسیدیم و برای آینده چه باید کنیم؟ چقدر در عالم واقعیت به شعارهای خود رسیده‌ایم؟

عباس آخوندی در این برنامه به این دست پرسش‌ها پاسخ می‌دهد.

ویدئوهای مرتبط
فهرست پخش
شروع برنامه
محور ایران به شکل تاریخی چه بود؟
آیا راه‌آهن برای ایران یک کالای وارداتی بود؟
کدام توسعه اولویت سیاستگذار ایرانی در مواجهه با تمدن جدید بود؟
کدام کریدور در ایران دارای اولویت بیشتری است؟
چرا نقشه راه‌آهن رضاشاه نقد می‌شود؟
آیا حاکمان در ایران درکی از «راه» دارند؟
آیا شهرسازی در ایران وارداتی است؟
آیا آشفتگی سیاستگذاری در ایران ارثی است؟
رد پای ذینفعان در سیاستگذاری ایران
اصلاحات ارضی و به‌هم‌ریختگی نظام تولید در ایران
کلید انقلاب اسلامی در ایران چه زمانی زده شد؟
گروه‌های ذینفع چگونه می‌توانند تعادل را بین منفعت خود و مردم ایجاد کنند؟
چرا ایران هرگز تبدیل به هاب نشد؟
وزیر مسکن دولت هاشمی یا وزیر راه‌وشهرسازی دولت روحانی؛ کدام موفق بود؟
برجام چه می‌گفت؟
مسکن مهر؛ آری یا نه؟
با تحریم، ایران چقدر امکان پیشرفت دارد؟
برجام به نفع مردم بود؟
سه گره اصلی روانی مالی در ایران
۳۰ سال بعد ایران با همین دست فرمان، کجاست؟
پربازدیدهای اخیر
تازه‌ترین‌ها
پیشنهاد سردبیر